ПРАЙС / БРОШЮРА / ADOBE READER
Дизайн, представленного во второй фазе Renult Logan стал более выразительным. Решетка радиатора стала изящнее, утратив стилистическую сложность первоначального варианта. Вырез в переднем бампере, предназначенный для охлаждения радиатора, стал шире. Благодаря этому приему дизайнерам удалось предать Renault Logan схожесть со спортивными автомобилями. Подверглись изменениям и наружные зеркала — они стали шире (такие же как и у Logan MCV). Благодаря улучшившемуся обзору повысилась безопасность: выполнят перестроения и двигаться задним ходом теперь удобней и легче.
Изменилась и крышка багажника. Верхняя кромка получила выштамповку в виде спойлера, а вертикальная стенка стала ровной.
В Renault всегда ставят безопасность превыше всего, и Renault Logan не стал исключением. Стоит отметить, что уровень безопастности это не только подушки безопасности и электронные системы. Конечно, количество звездочек EuroNCUP имеет значение, но не только оно определяет насколько надежен автомобиль. Прежде всего, залогом безопасности является грамотная конструкция кузова, качественные материалы, отсутствие травмоопасных элементов, зоны программируемой деформации а также специальные элементы усиления.
Естественно, наличие ABS поможет сохранить управляемость при резком торможении. Однако зачастую более важным является качество тормозных дисков и суппортов, теплоустойчивые сплавы, грамотно проложенные в сплетениях раскаленных и вращающихся элементов автомобиля тормозные и топливные магистрали.
Обеспечение максимального уровня безопасности — одна из основных задач, которую Рено ставит и с успехом воплощает в жизнь в абсолютно всех своих моделях. Renault Logan - это применение более, чем векового опыта в области автомобилестроения - опыта, где безопасность всегда превалировала в инженерных решениях.
Комфорт это прежде всего подвеска. Renault Logan sedan не боится заросших грунтовок, при поездке на пикник или дачу, ни трамвайных рельс или «лежачих полицейских». Даже после многочасовых путешествий по не самым лучшим дорогам позвоночник и шея не будут болеть.
Logan Sedan может плавно передвигаться не только по разбитым дорогам. Этот автомобиль чувствует себя комфортно и уверенно в высоком скоростном режиме как по прямой, так и на виражах. Это заслуга высокого инженерного мастерства Рено в области подвесок.
Салон Renault Logan отличается удачным дизайном интерьера, лаконичностью и продуманностью. Водительское место эргономично, каждая деталь направленна на обеспечение максимального комфорта. Обзор практически идеален. Четкие лини и простые формы приборной панели дополняют общее впечатление лаконичности и продуманности. Все органы управления легкодоступны, кнопки — крупные, разметка приборной панели интуитивно понятна. Для того, чтобы быстро разобраться в назначении всех элементов не понадобится читать инструкцию.
Renault Logan Sedan доступен в четырех вариантах исполнения: Base, Ambience, Prestige, Laureate, которые отличаются обивкой салона, элементами внешнего и внутреннего декора, оборудованием и комплектацией.
Более детальное описание вариантов исполнения можно посмотреть скачав брошюру в разделе
Renault Logan оснащается тремя видами двигателей. Основным критерием при выборе этих агрегатов, были экономичность и надежность, проверенная конструкция, простота обслуживания. При этом, двигатели имеют прекрасные тяговые характеристики и замечательно работают в самых разных климатических условиях.
Бензиновый двигатель 1.6 л.-8 кл., 90 л.с./5500об./мин., 128Нм/3000 об./мин.
Бензиновый двигатель 1.4 л.-8 кл., 75 л.с./5500об./мин., 112Нм/3000 об./мин.
Турбодизельный двигатель 1.5 л., 70 л.с./4000об./мин., 160Нм/1700 об./мин.